Колеса и шины. Автомобиль стал настоящим средством передви¬жения лишь после изобретения шины. Некоторые из первых автомоби¬лей имели деревянные колеса со спицами, другие — колеса из сплошной резины и даже колеса с ободами, обтянутыми канатом. Конструкция покрышки менялась с годами чуть ли не в большей степени, чем устрой¬ство любой другой части автомобиля, и оказала столь же важное вли¬яние на качество езды и управления, как конструкция системы подвески. Форма и размер шины сильно влияют на ее рабочие харак¬теристики. Одно время стремились увеличить ширину каркаса по сравнению с его высотой в поперечном сечении, что давало ряд пре¬имуществ
