Наоборот, автомобиль с жесткой системой подвески, обеспе¬чивающей превосходные характеристики управления, при езде будет испытывать сильные удары и тряску. Конструкция системы подвески обычно представляет собой результат компромисса между комфортно¬стью и управляемостью. Тормозная система. Тормозная система автомобиля основана на трении, которое возникает, когда специальная деталь из фрикционно¬го материала прижимается к металлической поверхности, вращающей¬ся вместе с колесом. Путем трения тормоз преобразует энергию движения автомобиля в тепловую энергию. В тормозе выделяется мно¬го тепла, которое должно эффективно поглощаться и рассеиваться. Существует два основных типа автомобильных тормозов: барабанные и дисковые.
