Конечная передача. Передача крутящего момента от двигателя через трансмиссию на ведущие колеса также подверглась коренным изменениям. С середины 1960-х до середины 1980-х годов происходил постепенный переход от привода на задние колеса к приводу на перед¬ние колеса. В прежней компоновке вращение от расположенного впереди двигателя передавалось на задние колеса через длинный кар¬данный вал и ведущую ось. В современной компоновке двигатель тоже находится впереди, но сочленен с трансмиссией и дифференциалом, установленными между передними колесами. Короткие валы с универ¬сальными шарнирами равных угловых скоростей передают крутящий момент на оба передних колеса. В большинстве случаев двигатель рас¬положен поперек кузова, а механизм переключения передач находится ниже и впереди него.
