Конструк¬тор в каждом конкретном случае вынужден решать задачу, базирую¬щуюся на достаточно тонком компромиссе между техническими возможностями базового автомобиля и дополнительным весом, обус¬ловленным соответствующим уровнем защиты от определенного рода воздействий. Чтобы названные составляющие представляли собой единое целое, необходимо решить ряд взаимоисключающих задач, а именно: правильно адаптировать тщательно спроектированную кон-струкцию автомобиля под увеличенный вес, минимизировав, по воз¬можности, отрицательное воздействие дополнительной нагрузки на ходовые качества автомобиля, его пассивную безопасность и коррозий¬ную стойкость кузова.
