Все устройства можно разделить на два основных типа: проставки с жиклерами, распыляющие газ в поток входящего воздуха, и инжекто¬ры, впрыскивающие «нитро» непосредственно во впускной коллектор. Первые ставят под карбюратор (или блок дросселя); их легко подстро¬ить и, в случае чего, демонтировать или переставить на другую маши¬ну. Диапазон их возможностей — 50-350 л. с. сверх уже имеющихся. Если же вам этого мало, потребуется «инжекторная» система. Индиви¬дуальные форсунки для каждого цилиндра способны прокачивать «ве-селящий газ» в больших объемах — отсюда колоссальные прибавки в 500 и больше «лошадей». Кроме этого, существуют так называемые «сухие» и «мокрые» системы.
