Устойчивость и управляемость автомобиля в большой степени зависят от конструкции узлов ходовых механизмов, а также и от общей компоновки всего шасси. Однако и спортсмен, подготавли¬вающий к скоростным состязаниям серийный автомобиль, имеет воз¬можность улучшить его устойчивость и управляемость. Возможными работами в данном случае являются: • снижение высоты расположения центра тяжести автомобиля; • регулировка углов наклона шкворней, иначе говоря создание луч¬шей стабилизации управляемых колес; • контроль над давлением воздуха в шинах передних и задних колес. Снижение высоты расположения центра тяжести является одним из действенных способов повышения устойчивости автомобиля для прохождения поворотов с большей скоростью.
