При несущественных повреждениях радиатора или блок-картера двигателя иногда спасают специальные присадки, кото¬рые добавляются в охлаждающую жидкость. Заделать трещину в блоке или отверстие в радиаторе можно препаратами из серии «Холодная сварка» или эпоксидной смолой. Если это не поможет, придется делать более серьезный ремонт и менять детали. В свою очередь, причиной течи масла может быть потеря герме¬тичности сальников коленвала, первичного-вторичного вала коробки передач, ведущего вала или полуосей редуктора заднего моста. Экс¬пресс-ремонт в данной ситуации прост — нужно добавить в масло спе¬циальную присадку, хотя это помогает не всегда. Более надежный способ, но при этом требующий больших затрат времени и средств — заменить сальник.
