РАСКОКСОВКА КОЛЕЦ Через двигатель проходят тонны топлива. Часть несгоревшего топлива просачивается в зазор между поршнем и цилиндром. В свою очередь, сгоревшее масло, всегда присутствующее на стенках цилиндра, сни¬мается поршневыми кольцами. Эта смесь углеводородов неизбежно попадает в зазоры между кольцами и поршневыми канавками. Под дей¬ствием высоких температур топливо и масло преобразуются в более вязкие и даже твердые трудноудаляемые смолисто-коксовые отложе¬ния. Вредные смолисто-коксовые отложения «прихватывают» поршне¬вые кольца, нарушая их работоспособность.
